日前,车扯从网络上获得了一组全新一代三菱欧蓝德的国内路试谍照。
全新一代三菱欧蓝德已经在去年于各大海外市场正式上市,而此前广汽三菱也规划将于今年完成全新一代车型国产化。
据悉,新车将基于于全新一代日产奇骏相同的平台打造,并有望搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
外观方面,虽然此次拍摄到的测试车还覆盖有严密的伪装,但从很多标志性的细节来看,可以确定其就是全新一代的欧蓝德车型。
新车最具有辨识度的便是分体式的大灯设计,其上部LED日间行车灯造型十分狭长,而大灯组则位于保险杠两侧,灯组设计也与海外版车型如出一辙。
同时,新策划的进气开口位于车头中央,采用扁平的矩形造型,格栅上方的亮黑色饰板呈明显的倾斜设计,很有特点。
参考海外版车型,新车的长宽高分别为4709/1861/1747毫米,轴距为2705毫米,整体尺寸相比现款车型均有所增加,预计后排的乘坐空间也会更加出色。
另外,测试车所搭载的双色多辐式轮圈造型也与海外版车型保持一致,有着不错的精致感。
内饰方面,从曝光的图片来看,新车也延续了海外版车型的设计,搭载全液晶仪表和悬浮式的中控屏,空调出风口也采用贯穿式设计,整体设计风格符合当下的流行趋势,相比现款车型在精致感和科技感方面均有较大幅度的提升。
动力方面,目前官方还未公布新车的动力信息,但根据此前网传的信息来看,新车有望搭载与在售的三菱奕歌同款的1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为125千瓦,峰值扭矩250牛米。
日前,车扯从网络上获得了一组全新一代三菱欧蓝德的国内路试谍照。
全新一代三菱欧蓝德已经在去年于各大海外市场正式上市,而此前广汽三菱也规划将于今年完成全新一代车型国产化。
据悉,新车将基于于全新一代日产奇骏相同的平台打造,并有望搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
外观方面,虽然此次拍摄到的测试车还覆盖有严密的伪装,但从很多标志性的细节来看,可以确定其就是全新一代的欧蓝德车型。
新车最具有辨识度的便是分体式的大灯设计,其上部LED日间行车灯造型十分狭长,而大灯组则位于保险杠两侧,灯组设计也与海外版车型如出一辙。
同时,新策划的进气开口位于车头中央,采用扁平的矩形造型,格栅上方的亮黑色饰板呈明显的倾斜设计,很有特点。
参考海外版车型,新车的长宽高分别为4709/1861/1747毫米,轴距为2705毫米,整体尺寸相比现款车型均有所增加,预计后排的乘坐空间也会更加出色。
另外,测试车所搭载的双色多辐式轮圈造型也与海外版车型保持一致,有着不错的精致感。
内饰方面,从曝光的图片来看,新车也延续了海外版车型的设计,搭载全液晶仪表和悬浮式的中控屏,空调出风口也采用贯穿式设计,整体设计风格符合当下的流行趋势,相比现款车型在精致感和科技感方面均有较大幅度的提升。
动力方面,目前官方还未公布新车的动力信息,但根据此前网传的信息来看,新车有望搭载与在售的三菱奕歌同款的1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为125千瓦,峰值扭矩250牛米。
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